На Камчатке завершено строительство автодороги Мильково-Ключи-Усть-Камчатск

13.11.2008 00:06

12 ноября приняты последние участки автодороги Мильково-Ключи-Усть-Камчатск, и дорога будет полностью сдана в эксплуатацию. Об этом сообщили в Агентстве по развитию транспортной инфраструктуры Камчатского края.

Комиссия по приемке, в которую вошли представители краевого Агентства по развитию транспортной инфраструктуры, Управления автодорог Камчатского края, ФГУП «Камчатавтодор», ЗАО «Камчатавтомост», ГИБДД, проведет приемку последних трех участков дороги с 281-го по 323 км. Со сдачей этих участков Усть-Камчатский район получит выход по дороге с твердым покрытием на сеть дорог общего пользования региона.
Строительство дороги общей протяженностью 428 км началось еще в 1973 году. До начала строительства она была представлена автодорогой IV категории с переходным типом дорожной одежды, а также автозимником продленного срока действия, который сооружался в 60-ых годах как лесовозная дорога. Конструкция дороги не обеспечивала безопасного и бесперебойного движения автотранспорта из-за больших продольных уклонов, недостаточной ширины полотна, необеспеченного водоотвода, подверженности полотна размывам. Круглогодичный проезд по автозимнику был невозможен: в декабре-январе - из-за больших снежных заносов, и с мая по июнь- из-за весенней распутицы. К тому же дорога периодически страдала от селевых и грязекаменных потоков во время извержения вулкана Шивелуч, в непосредственной близости от которого проходит трасса.
Строительство дороги велось в двух направлениях - от села Мильково и от села Усть-Камчатск. Из-за отсутствия финансирования в 90-ых годах строительство дороги было остановлено. Активная фаза строительства началась в 2003 году. Сейчас сдается в эксплуатацию последний отрезок дороги с твердым грунтово-щебневым покрытием протяженностью 42 км (подрядчик – компания «Устой-М»). Также сдается в эксплуатацию мост через реку Кабеку. Этот мост, который требовал реконструкции, пострадал несколько лет назад из-за схода большого селевого потока с вулкана Шивелуч. Тогда были разрушены опоры и металлические балки моста. Пришлось разрабатывать новый проект моста с увеличением подмостового русла. Мост вовремя построен для обеспечения ввода участка дороги (подрядчик ЗАО «Камчатавтомост»).
Как отметил зам. начальника Управления автодорог Камчатского края Вячеслав Белькевич, ввод в эксплуатацию последних участков дороги – большое событие для региона. Теперь для того, чтобы доехать от краевого центра до п.Усть-Камчатск (737 км), потребуется гораздо меньше времени. Так, например, участок дороги Ключи-Усть-Камчатск можно проехать всего лишь за 1 час 20 минут со средней скоростью 100 км/час и не только на машине высокой проходимости, но и на легковом автомобиле. Раньше на это уходило времени в несколько раз больше. К тому же, по словам Вячеслава Белькевича, теперь поселок Усть-Камчатск гарантированно защищен от традиционной сезонной транспортной блокады.
Как сообщили в Агентстве по развитию транспортной инфраструктуры Камчатского края, в 2009 году также начнется строительство современного моста на месте паромной переправы на 168 км. Он должен быть построен за три года в рамках реализации федеральной целевой программы «Социальное и экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья».