Транспортировать с Камчатки подводные лодки на утилизацию будут норвежцы за канадские деньги. Экономика. Вести ПК

Министерство иностранных дел Канады готово выделить средства на утилизацию, как минимум, четырех многоцелевых атомных подлодок класса Щука (Victor-3) на заводе Звезда в Приморском крае. Сумма контрактов в рамках программы Глобального партнерства, рассчитанных на три года, составит около 1 млрд. руб.

Договоренность о финансировании утилизации четырех многоцелевых атомных подводных лодок проекта 671 РТМ (Щука, в классификации НАТО Victor-3), выведенных из состава Тихоокеанского флота, на заводе Звезда была достигнута во время визита представителей МИД и международной торговли Канады на завод в конце прошлой недели. Проект предусмотрен в рамках канадской программы помощи России в утилизации АПЛ, рассчитанной до 2012 года. За последние годы по этой программе было утилизировано несколько подлодок на заводе Звездочка в Северодвинске.

Общая сумма финансирования проекта утилизации списанных кораблей Тихоокеанского флота по совместному с канадцами проекту составит около 1 млрд. руб. Как сообщил заместитель начальника управления утилизации ФГУП Александр Пивцаев, канадцы готовы оплатить расходы на непосредственную утилизацию судов (порядка 200 млн. руб. за каждую подлодку), а также реконструкцию железной дороги в обеспечение проекта и аренду самопогружного судна большой грузоподъемности для транспортировки первых двух камчатских подлодок.

Первый контракт с большекаменской Звездой на утилизацию двух многоцелевых подлодок Щука планируется подписать уже в мае 2008 года. Господин Пивцаев уточнил, что планируется заключение прямых контрактов завода с МИД Канады. Аналогичным образом прежде шло финансирование утилизации подлодок на деньги США. Японцы же инвестировали утилизацию АПЛ по усложненной схеме с участием Росатома. После проведения подготовительных работ, в мае 2009 года камчатские АПЛ будут доставлены в Приморье. Сейчас эти корабли находятся на военной базе в поселке Рыбачьем на Камчатке. Поскольку они не на ходу, необходимо специальное судно для их перевозки. Как пояснили в отделе маркетинга и внешних связей Звезды, в составе российского флота нет корабля, который мог бы обеспечить безопасную транспортировку подлодок. Поэтому канадцы намерены арендовать норвежское судно, которое уже доставляло устаревшие АПЛ в Северодвинск.

После завершения работ по первым двум Щукам (основной объем планируется на 2009 год) в Большой Камень поступят еще две подлодки с Камчатки. Однако вопрос со сроками их утилизации окончательно не решен, поскольку доставку кораблей, включая аренду судна, должна профинансировать российская сторона. В апреле 2008 года в обеспечение работ по утилизации АПЛ с канадцами будет подписан договор на ремонт железнодорожных путей и мостов на участке Большой Камень - Смоляниново для вывоза отработанного ядерного топлива на комбинат Маяк в Челябинской области.

Вчера руководитель управления промышленности Приморского края Виктор Старченко рассказал: Хранилище радиоактивных отходов "Звезды" заполнено, и это тормозит дальнейшую утилизацию. Чтобы вывезти отходы, необходима реконструкция железной дороги, которая сегодня не соответствует требованиям для перевозки подобных грузов в тяжеловесном спецсоставе. По оценке РЖД, на ремонт участка необходимо около 500 млн. руб.

В настоящее время на большекаменском заводе в различной стадии утилизации находятся пять атомных подлодок. Из них четыре финансируются из бюджета РФ, один корабль обезвреживают при финансовом участии Японии. По словам Александра Пивцаева, если канадцы будут инвестировать проект в озвученном объеме, то "Звезда" будет загружена в ближайшие два-три года на 100% производственных мощностей. В управлении промышленности Приморского края отметили: Положа руку на сердце, гособоронного заказа недостаточно для полной загрузки нашей оборонной промышленности, в том числе "Звезды". Канадский проект обеспечит дополнительную загрузку предприятия и позволит решить экологические вопросы.