Создание дальневосточной авиакомпании пока под вопросом

18.12.2006 15:39

Совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" на заседании 19 декабря рассмотрит концепцию создания дочерней дальневосточной компании, сообщает Интерфакс.

Ранее ФГУП "Дальавиа" и ОАО "Сахалинские авиатрассы" приняли решение об объединении на базе "Аэрофлота" в рамках проекта по консолидации авиаотрасли.

По словам представителя агентства, концепция, разработанная менеджментом "Аэрофлота", предполагает создание на базе двух дальневосточных перевозчиков авиакомпании, специализирующейся на магистральных перевозках. "Аэрофлот предлагает, чтобы новая компания перевозила пассажиров исключительно на основных маршрутах", - отметил собеседник.

При этом, согласно концепции, проблемами доставки в отдаленные регионы, то есть убыточными, но социально значимыми перевозками, должны заниматься местные власти. "Это будет возможно за счет прибыли, получаемой компанией и отчисляемой в региональный бюджет", - пояснил источник в совете директоров.

Между тем, по мнению другого собеседника агентства, знакомого с планами компании, дальневосточные регионы от такого укрупнения пользы не получат. "Компания будет зарегистрирована в Хабаровске и вряд ли ее прибыли хватит и на Владивосток, при этом иных финансовых вложений в регион "Аэрофлот" пока не предусмотрел", - пояснил он.

Кроме того, концепция, которую предстоит рассмотреть совету директоров 19 декабря, предполагает и передачу в управление "Аэрофлоту" аэропортов Хабаровска и Владивостока. "Это идет вразрез с основной тенденцией по разделению аэропортового и перевозочного бизнесов и ведет к монополизации, а не развитию рынка", - сказал чиновник профильного ведомства, знакомый с текстом концепции.

"Аэрофлот" весной сообщил о планах присоединения госдоли в основных российских авиакомпаниях: "КрасЭйр" (51%), "Сибирь" (25%), "Пулково", ГТК "Россия", "Дальавиа" (принадлежат государству на 100%) и "Владивостокавиа" (51%). Позже компания заявила, что начать консолидацию планируется с дальневосточных авиакомпаний, а также ряда активов на Сахалине и Камчатке. Однако, недавно генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов сообщил журналистам, что государство решило сохранить "Владивостокавиа" как самостоятельную компанию, сообщает Интерфакс.